മൾട്ടിലെയർ പിസിബികളുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗ് നിർമ്മാതാക്കൾ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പിസിബി ബോർഡുകൾ
പിസിബി പ്രോസസ്സ് ശേഷി
ഇല്ല. | പദ്ധതി | സാങ്കേതിക സൂചകങ്ങൾ |
1 | പാളി | 1 -60 (പാളി) |
2 | പരമാവധി പ്രോസസ്സിംഗ് ഏരിയ | 545 x 622 മി.മീ |
3 | മിനിമംബോർഡ് കനം | 4(പാളി)0.40 മി.മീ |
6(പാളി) 0.60 മി.മീ | ||
8 (പാളി) 0.8 മി.മീ | ||
10 (പാളി) 1.0 മി.മീ | ||
4 | ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ലൈൻ വീതി | 0.0762 മി.മീ |
5 | കുറഞ്ഞ അകലം | 0.0762 മി.മീ |
6 | കുറഞ്ഞ മെക്കാനിക്കൽ അപ്പർച്ചർ | 0.15 മി.മീ |
7 | ദ്വാരം മതിൽ ചെമ്പ് കനം | 0.015 മി.മീ |
8 | മെറ്റലൈസ്ഡ് അപ്പേർച്ചർ ടോളറൻസ് | ± 0.05 മിമി |
9 | നോൺ-മെറ്റലൈസ്ഡ് അപ്പർച്ചർ ടോളറൻസ് | ± 0.025 മിമി |
10 | ഹോൾ ടോളറൻസ് | ± 0.05 മിമി |
11 | ഡൈമൻഷണൽ ടോളറൻസ് | ± 0.076 മിമി |
12 | ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സോൾഡർ ബ്രിഡ്ജ് | 0.08 മി.മീ |
13 | ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം | 1E+12Ω (സാധാരണ) |
14 | പ്ലേറ്റ് കനം അനുപാതം | 1:10 |
15 | തെർമൽ ഷോക്ക് | 288 ℃ (10 സെക്കൻഡിൽ 4 തവണ) |
16 | വളച്ചൊടിച്ചതും വളഞ്ഞതുമാണ് | ≤0.7% |
17 | വൈദ്യുതി വിരുദ്ധ ശക്തി | >1.3KV/mm |
18 | ആൻ്റി-സ്ട്രിപ്പിംഗ് ശക്തി | 1.4N/mm |
19 | സോൾഡർ കാഠിന്യത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു | ≥6H |
20 | ഫ്ലേം റിട്ടാർഡൻസി | 94V-0 |
21 | ഇംപെഡൻസ് നിയന്ത്രണം | ±5% |
ഞങ്ങളുടെ പ്രൊഫഷണലിസത്തിൽ 15 വർഷത്തെ അനുഭവപരിചയമുള്ള മൾട്ടി ലെയർ പിസിബികളുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗ് ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു
4 ലെയർ ഫ്ലെക്സ്-റിജിഡ് ബോർഡുകൾ
8 ലെയർ റിജിഡ്-ഫ്ലെക്സ് പിസിബികൾ
8 ലെയർ HDI PCB-കൾ
പരിശോധനയും പരിശോധനാ ഉപകരണങ്ങളും
മൈക്രോസ്കോപ്പ് പരിശോധന
AOI പരിശോധന
2D ടെസ്റ്റിംഗ്
ഇംപെഡൻസ് ടെസ്റ്റിംഗ്
RoHS ടെസ്റ്റിംഗ്
ഫ്ലയിംഗ് പ്രോബ്
തിരശ്ചീന ടെസ്റ്റർ
ബെൻഡിംഗ് ടെസ്റ്റ്
ഞങ്ങളുടെ മൾട്ടിലെയർ PCB-കളുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗ് സേവനം
. വിൽപ്പനയ്ക്ക് മുമ്പും വിൽപ്പനാനന്തരവും സാങ്കേതിക പിന്തുണ നൽകുക;
. 40 ലെയറുകൾ വരെ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുക, 1-2 ദിവസം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വിശ്വസനീയമായ പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗ്, ഘടക സംഭരണം, SMT അസംബ്ലി;
. മെഡിക്കൽ ഉപകരണം, വ്യാവസായിക നിയന്ത്രണം, ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഏവിയേഷൻ, കൺസ്യൂമർ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഐഒടി, യുഎവി, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് തുടങ്ങിയവ.
. ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയർമാരുടെയും ഗവേഷകരുടെയും ടീമുകൾ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ കൃത്യതയോടെയും പ്രൊഫഷണലിസത്തോടെയും നിറവേറ്റാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്.
മൾട്ടിലെയർ പിസിബി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫീൽഡിൽ വിപുലമായ സാങ്കേതിക പിന്തുണ നൽകുന്നു
1. കാർ വിനോദ സംവിധാനം: മൾട്ടി-ലെയർ പിസിബിക്ക് കൂടുതൽ ഓഡിയോ, വീഡിയോ, വയർലെസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ സമ്പന്നമായ കാർ വിനോദ അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് കൂടുതൽ സർക്യൂട്ട് ലെയറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാനും വിവിധ ഓഡിയോ, വീഡിയോ പ്രോസസ്സിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും ബ്ലൂടൂത്ത്, വൈ-ഫൈ, ജിപിഎസ് മുതലായ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, വയർലെസ് കണക്ഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കാനും കഴിയും.
2. സുരക്ഷാ സംവിധാനം: മൾട്ടി-ലെയർ പിസിബിക്ക് ഉയർന്ന സുരക്ഷാ പ്രകടനവും വിശ്വാസ്യതയും നൽകാൻ കഴിയും, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ ആക്റ്റീവ്, പാസീവ് സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ്, ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ ഇതിന് വിവിധ സെൻസറുകൾ, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മൊഡ്യൂളുകൾ എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. മൾട്ടി-ലെയർ പിസിബിയുടെ രൂപകൽപ്പന വിവിധ സുരക്ഷാ സിസ്റ്റം മൊഡ്യൂളുകൾക്കിടയിൽ വേഗതയേറിയതും കൃത്യവും വിശ്വസനീയവുമായ ആശയവിനിമയവും ഏകോപനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
3. ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനം: ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങൾക്കായി മൾട്ടി-ലെയർ പിസിബിക്ക് ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗും ഫാസ്റ്റ് ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷനും നൽകാൻ കഴിയും.
ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായ സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗും വേഗത്തിലുള്ള ഡാറ്റ കൈമാറ്റവും ആവശ്യമാണ്. സമയോചിതമായ ധാരണയും വിലയിരുത്തലും, മൾട്ടി-ലെയർ പിസിബിയുടെ സാങ്കേതിക പിന്തുണ എന്നിവയ്ക്ക് ഈ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനാകും.
4. എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം: എഞ്ചിൻ്റെ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണവും നിരീക്ഷണവും തിരിച്ചറിയാൻ എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിന് മൾട്ടി-ലെയർ പിസിബി ഉപയോഗിക്കാം.
ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധന വിതരണം, ഇഗ്നിഷൻ സമയം, എമിഷൻ നിയന്ത്രണം തുടങ്ങിയ പാരാമീറ്ററുകൾ നിരീക്ഷിക്കാനും ക്രമീകരിക്കാനും ഇതിന് വിവിധ സെൻസറുകൾ, ആക്യുവേറ്ററുകൾ, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
5. ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെയും വൈദ്യുതോർജ്ജ മാനേജ്മെൻ്റിനും പവർ ട്രാൻസ്മിഷനും മൾട്ടി-ലെയർ പിസിബി വിപുലമായ സാങ്കേതിക പിന്തുണ നൽകുന്നു. ഇതിന് ഉയർന്ന പവർ പവർ ട്രാൻസ്മിഷനും ആന്ദോളന നിയന്ത്രണവും പിന്തുണയ്ക്കാനും ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിലെ വിവിധ മൊഡ്യൂളുകളുടെ ഏകോപിത പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫീൽഡിലെ മൾട്ടി ലെയർ സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകൾ FAQ
1. വലിപ്പവും ഭാരവും: കാറിൽ സ്ഥലം പരിമിതമാണ്, അതിനാൽ മൾട്ടിലെയർ സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൻ്റെ വലുപ്പവും ഭാരവും പരിഗണിക്കേണ്ട ഘടകങ്ങളാണ്. വളരെ വലുതോ ഭാരമുള്ളതോ ആയ ബോർഡുകൾക്ക് കാറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രകടനവും പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, അതിനാൽ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും പ്രകടന ആവശ്യകതകളും നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് രൂപകൽപ്പനയിൽ ബോർഡിൻ്റെ വലുപ്പവും ഭാരവും കുറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.
2. ആൻ്റി വൈബ്രേഷനും ഇംപാക്ട് റെസിസ്റ്റൻസും: ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് കാർ വിവിധ വൈബ്രേഷനുകൾക്കും ആഘാതങ്ങൾക്കും വിധേയമാകും, അതിനാൽ മൾട്ടിലെയർ സർക്യൂട്ട് ബോർഡിന് നല്ല ആൻ്റി-വൈബ്രേഷനും ഇംപാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസും ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇതിന് സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൻ്റെ സപ്പോർട്ടിംഗ് ഘടനയുടെ ന്യായമായ ലേഔട്ട് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ കഠിനമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ സർക്യൂട്ട് ബോർഡിന് ഇപ്പോഴും സ്ഥിരതയോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉചിതമായ മെറ്റീരിയലുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും ആവശ്യമാണ്.
3. പാരിസ്ഥിതിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ: വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം സങ്കീർണ്ണവും മാറ്റാവുന്നതുമാണ്, കൂടാതെ മൾട്ടി-ലെയർ സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകൾക്ക് ഉയർന്ന താപനില, താഴ്ന്ന താപനില, ഈർപ്പം തുടങ്ങിയ വിവിധ പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയണം. അതിനാൽ, ഇത് ആവശ്യമാണ്. നല്ല ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, കുറഞ്ഞ താപനില പ്രതിരോധം, ഈർപ്പം പ്രതിരോധം എന്നിവയുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, കൂടാതെ സർക്യൂട്ട് ബോർഡിന് വിവിധ പരിതസ്ഥിതികളിൽ വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അനുബന്ധ സംരക്ഷണ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക.
4. അനുയോജ്യതയും ഇൻ്റർഫേസ് രൂപകൽപ്പനയും: മൾട്ടിലെയർ സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകൾ മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളുമായും സിസ്റ്റങ്ങളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുകയും ബന്ധിപ്പിക്കുകയും വേണം, അതിനാൽ അനുബന്ധ ഇൻ്റർഫേസ് ഡിസൈനും ഇൻ്റർഫേസ് പരിശോധനയും ആവശ്യമാണ്. കണക്ടറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ഇൻ്റർഫേസ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കൽ, ഇൻ്റർഫേസ് സിഗ്നൽ സ്ഥിരതയുടെയും വിശ്വാസ്യതയുടെയും ഉറപ്പ് എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
6. ചിപ്പ് പാക്കേജിംഗും പ്രോഗ്രാമിംഗും: ചിപ്പ് പാക്കേജിംഗും പ്രോഗ്രാമിംഗും മൾട്ടി ലെയർ സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകളിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. രൂപകൽപന ചെയ്യുമ്പോൾ, ചിപ്പിൻ്റെ പാക്കേജ് രൂപവും വലുപ്പവും, അതുപോലെ തന്നെ ബേണിംഗ്, പ്രോഗ്രാമിംഗ് എന്നിവയുടെ ഇൻ്റർഫേസും രീതിയും പരിഗണിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ചിപ്പ് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യപ്പെടുമെന്നും കൃത്യമായും വിശ്വസനീയമായും പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.